Niewiele osób wyobraża sobie wygodną jazdę samochodem bez włączonej klimatyzacji, gdy za oknem leje się żar z nieba.Często jednak popełniamy błąd, który skraca żywotność klimatyzatora i naraża nas na niepotrzebne koszty.Na co należy uważać korzystając z tego urządzenia?.
Dlaczego optymalna temperatura w samochodzie jest tak ważna?
Jeszcze około dziesięć lat temu klimatyzacja samochodowa była prawdziwym i drogim luksusem, a obecnie prawdopodobnie większość pojazdów na drogach jest w nią wyposażona. Optymalna temperatura w samochodzie, zwłaszcza podczas upałów, ma istotny wpływ na komfort i bezpieczeństwo pasażerów.
Należy pamiętać, że wnętrze pojazdu szybko się nagrzewa , co powoduje wzrost temperatury wewnątrz, co może stanowić ogromne zagrożenie dla naszego zdrowia. Wysoka temperatura w pojeździe znacząco osłabia koncentrację kierowcy i spowalnia jego reakcje, zwiększając ryzyko spowodowania lub wzięcia udziału w kolizji.
Jaka jest zasada pięciu minut?
Klimatyzację samochodową najczęściej włącza się wiosną i latem, kiedy zachodzi potrzeba szybkiego i skutecznego schłodzenia wnętrza pojazdu.Korzystanie z klimatyzacji, zwłaszcza w nowoczesnych pojazdach, jest sprawą bardzo prostą.W zasadzie to tylko kwestia włączenia odpowiedniego przycisku i ustawienia żądanej temperatury.
Jeśli jednak chcesz zadbać o swój system klimatyzacji , warto pamiętać o zasadzie pięciu minut.Jaka jest zasada pięciu minut? Zasada pięciu minut odnosi się do sytuacji, w której wyłączasz klimatyzator, aby utrzymać system w szczytowym stanie przez długi czas.
Zasada pięć minut polega na wyłączeniu klimatyzacji pięć minut przed przyjazdem na miejsce po wyłączeniu silnika w samochodzie.Należy jednak pamiętać, że nawiew powinien działać nawet wtedy, gdy klimatyzacja jest wyłączona.
Dlaczego jest to takie ważne? Otóż wyłączając klimatyzator na pięć minut przed dotarciem do celu i pozostawiając na ten czas włączony dopływ powietrza, mamy pewność, że w układzie nawiewu nie pozostanie nadmiar wilgoci.
Wilgoć zwiększa ryzyko pleśni i drobnoustrojów , które w klimatyzacji często osadzają się w parowniku i układzie nawiewnym.Dowodem tego jest np. nieprzyjemny zapach w pojeździe po włączeniu klimatyzacji.
